Introduktion
Inom formsprutningsindustrin är instängd luft en av de formsprutningsdefekter som man ofta stöter på. Instängd gas kan direkt orsaka formsprutningsdefekter såsom materialbrist, förkolning, luftstrimmor och ytimbildning och indirekt orsaka formsprutningsdefekter såsom krympmärken och exponerade glasfibrer. Instängd luft kan klassificeras i tre typer baserat på dess placering: dåligt utblås vid avskiljningsytan, instängd luft i slutet av materialflödet i djupa revbenslägen och inkapslad luft. Den mest grundläggande lösningen på instängd gas är att förbättra formens avgasstruktur. Men bara genom att verkligen förstå grundorsaken till instängd gas kan man veta hur man löser det från mögel. Annars kommer det att öka antalet mögelförsök och verifikationer, vilket orsakar onödigt slöseri. I själva verket kommer inte bara instängd gas inte att lösas, utan injektionsdefekter som flash kan också uppstå.
Fallanalys
Paketluft (paketvind)
När de två materialflödena smälter samman och gasen som blandas i mitten inte kan släppas ut, kommer det att orsaka formsprutningsdefekter såsom gasbrist, gasförkolning och gasstrimmor. Följande bilder visar gasbrist, gasförkolning respektive gasstrimmor.
Lösningsåtgärder: 1) Lägg till ejektorstift, andningsbart stål, avgasinsatser, etc. på positioner som inte kräver att formens utseende yta ökar avgaserna. 2) Genom att justera formsprutningshastigheten, produktens väggtjocklek eller portpositionen, kan gaspåsens position flyttas till ett läge som är lätt att strömma ut genom att. 2 släppa ut materialet genom att justera{2} flödet av materialet igen. infångning; 4) För vissa produkter kan förkolningsfenomenet optimeras genom att minska insprutningshastigheten.
Instängd luft i slutet av det djupa-materialflödet
När gjutformens delyta är tätad av gummiblandningen i slutet av den djupa ribban-positionen och materialflödet fortfarande flyter i en riktning vinkelrät mot delningsytan, kan gasen inte släppas ut från delningsytan, vilket resulterar i formsprutningsdefekter såsom gasbrist och gasbränning.
Lösningsåtgärder: 1) Lägg till avgasinsatser, insatser eller andningsbart stål i slutet av det djupa-materialflödet; 2) Om det är svårt att öppna avgaser i slutet kan avgas läggas på så mycket som möjligt på andra ställen där det är lätt att lägga till avgas. Vid justering av processen bör låg-tryck och låg-insprutning användas i slutet av limfyllningen för att möta kundens minimikrav på materialbrist. 3) Ibland skapar produktdesigners medvetet en inre båge vid den position där luften fångas i de djupa revbenen för att uppnå produktens syfte.
Sammanfattning
Instängd luft är omöjlig att helt undvika inom formsprutningsindustrin. Därför bör fenomenet med instängd luft under utvecklingsstadiet för nya produkter undvikas genom mögelflödesanalys. Tonvikten bör läggas på formens övergripande avgassystemdesign under formkonstruktionsstadiet. Under processdesignstadiet är det nödvändigt att undvika materialnedbrytning, ställa in rimlig klämkraft och insprutningshastighet och föreslå en optimeringsplan för formavgaser så tidigt som möjligt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt det dagliga underhållet och förebyggande underhållet av mögelsvampar under massproduktionsstadiet.